Come funziona Caster

Ciao e bentornati a qualcosa di nuovo di zecca  episodi di ingegneri kyle. Oggi siamo sta guardando la sospensione geometria. C'è molto richiesto argomento ora specificamente. Stava andando a guarda il perno del camber caster angolo di inclinazione e raggio di lavaggio. adesso questi sono tutti concetti diversi quindi sono andando a dividerli in quattro video diversi. Mi piace solo dirlo il sitoweb modo iq.com ne ha davvero buone letture su questa roba di manipolazione. tu sicuramente andate a controllare dopo qui non ho rubato tutto il mio materiale lì se è quello che stai chiedendo. lo voglio in realtà ho molta esperienza in questa zona ma la consiglio vivamente una buona lettura solida. La lezione di oggi è sarà su caster. Ora potresti sentire un file parlo molto spesso delle mie recensioni di auto 

sensazione. Lo sterzo ha bisogno di più  caster per ottenere quel modo di governo andando in altri commenti, come quello stesso l'auto ha bisogno di più caster. Questo è un importante da capire in entrambi cosa ha effetti sul lato della maneggevolezza e cosa ha effetti sul lato del conducente così come per quanto riguarda la definizione, le rotelle molto semplice prendiamo una ruota guardando in alto il lato se questo è il davanti dell'auto quindi ecco che il cofano torna cabina e guardiamo il lato dello sterzo di cose fonditore è fondamentalmente l'angolo attorno al quale ruota il gruppo ruota rispetto alla verticale in modo che angolo lì, quindi incliniamo il nostro angolo di rotazione quindi sia che si tratti di picking raddoppiare un punto di raccolta del braccio lì e  lì o spostando il nostro torna in alto fino a qui otteniamo un inclinazione lì dentro e questo è ciò che è conosciuto come caster ora fino a sine commissione va in questa direzione ecco conosciuto come caster positivo e l'altro modo è noto come caster negativo quasi ogni macchina che troverai avrà un positivo caster in alcuni gradi numeri comuni provengono da circa tre a sei gradi per un'auto da strada anche se Ovviamente ci sono valori anomali questo di più e meno ora cosa fa l'incantatore in realtà fare o più cose le più dominanti quello che fa è causare la campanatura delle gomme angolo da cambiare mentre giri lo sterzo ora questo significa che mentre ti trasformi in un file angolo la tua cravatta è essenzialmente in un angolo come una moto e quello ti permette di ottenere angoli di camber migliori e quindi ottieni più presa ora se tu confuso riguardo al camber puoi guardare il mio altri video su quello e così via  aumentando l'incantatore. 

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